作为宝马性能车家族的标杆旗舰配资盘，新一代宝马M5的测试谍照于近期正式曝光，为高性能豪华轿车市场带来全新期待。这款传承M系列纯粹性能基因的迭代车型，在Neue Klasse设计语言基础上进行细节优化，核心升级更聚焦插电混动系统的性能进阶。据官方信息，新车将于2027年春季发布、同年秋季正式上市，预计起售价维持140万元级区间，接下来我们先来了解了解吧。
外观调整聚焦细节优化，延续Neue Klasse设计语言的极简与科技基调。前脸部位，最显著的变化是大灯造型升级为更纤细的狭长样式配资盘，内部光源结构重新排布，搭配向两侧延伸的扁平化双肾格栅，格栅面板采用封闭式设计，仅保留外围背光轮廓增强立体感，与宝马新世代X概念车的设计理念一脉相承。格栅下方预留狭长进气开口，配合造型激进的前保险杠与延伸式前唇，既强化空气动力学表现，也凸显性能车型的运动气场。
车身侧面轮廓基本延续现款比例，伪装之下仍能清晰看到前后宽体的饱满造型，配备21英寸运动轮圈，黄色涂装的制动卡钳极具辨识度，后轮胎宽度达295毫米，为强劲动力输出提供充足抓地力。车尾设计更接近量产状态，采用分体式尾灯布局，双边共四出排气系统搭配底部扩散器结构，进一步强化性能属性。
动力系统方面，新车有望将搭载插电混动系统，预计在现款基础上优化电池容量与电机性能，纯电续航有望超过100km。参考现款车型，插混系统由4.4T V8双涡轮增压发动机与永磁同步电机组成，系统综合最大功率可达535千瓦（727马力），零百加速或进入3.4秒以内。电池组方面，预计换装更大容量的三元锂电池，现款18.6千瓦时电池对应的WLTP纯电续航为67-69公里。传动系统将匹配8速M Steptronic运动型手自一体变速箱，配备换挡拨片配资盘，同时标配适时四驱系统与主动M差速器，可实现精准的扭矩分配，兼顾直线加速性能与弯道操控稳定性。
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